优信变身金融公司?一季度亏近3亿,57%核心收

2019-06-12 中文IT讯息网 南方都市报
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  二手车电商平台优信(NASDAQ:UXIN)日前公布的2019年第一季度财报显示,期内,该公司总收入为10亿,同比增长54.6%;净亏损达2.85亿元,同比收窄66%。

  优信的重心持续向2C业务倾斜,一季度2C业务交易量7.8万台,营收8.8亿元,占比88%,高于去年四季度的82.2%。优信还在财报中首次披露了全国购业务的数据,单季度交易量2万台,2C跨区域收入2.8亿元,同比增长54倍,占2C总收入的32%。

  尽管一季度毛利率再创历史新高,但业绩发布当天,优信股价下跌6.16%。事实上,优信的2C业务一直深陷“套路贷”质疑,南都记者曾报道过,不少消费者称买车变租车、实际贷款金额增高、未告知服务费等。为此,优信甚至被戏称是一家金融公司。这或许可以解释,优信不被资本市场认可的原因之一。

  核心收入来自金融服务 占比高达57%

  优信一季度2C的交易量达到7.8万台,同比增长了39.6%,交易总额(GMV)增加至88.92亿元,同比增长61.5%。与之相比,优信2B业务交易量为3.6万辆,持续走低,一季度交易总额(GMV)18.51亿,同比下降39.8%。

优信变身金融公司?一季度亏近3亿,57%核心收

  不过,值得注意的是,优信2C的贷款服务收入高达5.7亿,几乎占2C总收入的65%,在公司总收入中的占比高达57%。按照优信披露,今年一季度,他们为7.4万辆二手车提供了贷款,同比增长63.8%。而这一部分业务,也正是优信被质疑“套路贷”的高发区。

  此前,南都起底优信二手车“套路贷”时发现,在黑猫投诉、聚投诉这两家平台,关于优信二手车的投诉量分别达到677件和131件。在聚投诉2019年第一季度的黑榜中,优信二手车继续“霸榜””,有效投诉案件高达217件,平均每天超过2件,而投诉解决率仅18%。投诉内容大多数为优信诱导签订合同、贷款买车变成融资租赁、贷款本金无故增加等。

  市值缩水了近5倍

  优信此前大规模烧钱营销导致的运营亏损一直被外界诟病。今年一季度,优信销售和营销支出从去年的81%降至67.9%。但随着营销投入增长的减速,优信的整体收入增速也逐步放缓。2017年,优信收入增幅为136.7%,但2018年降至74.6%,再到今年一季度再度降到54.6%。

  不过,按照优信首次披露的全国购业务数据显示,一季度2C跨区域收入2.8亿元,是去年同期的54倍,占2C收入的32%。单季交易数量2.06万辆,同比增长了48倍。此外,跨区域交易的贷款数量也在增加,一季度的跨区域贷款服务收入1.44亿,相比去年同期增加了64倍。

  优信创始人戴琨在财报中称,全国购业务继续保持高增长,在2C业务中占据越来越重要的位置,将会继续向全国购业务倾斜资源。他还相信,全国购业务能将优信带向盈利。

  但优信的成长性并未获得资本市场的认可,2018年6月,优信在美国纳斯达克上市,发行价为9美元,总市值27.61亿美元。但截至2019年一季度财报发布时,优信股价已跌至1.99美元,市值为5.84亿美元,缩水了近8成。

  采写:南都记者 黄培